Le sonar Doppler JRC JLN-550 est conçu pour fournir des informations sur la vitesse des navires avec une plus grande stabilité dans les modes double fréquence. Il utilise une fréquence ultrasonique plus basse qui est adéquate pour mesurer la vitesse du navire par rapport au sol jusqu'à de plus grandes profondeurs et l'autre utilise une fréquence ultrasonique plus élevée qui permet de mesurer la vitesse du navire par rapport à l'eau même dans l'eau avec de minuscules bulles.
Le sonar Doppler JRC JLN-550 est conçu pour fournir des informations sur la vitesse des navires avec une plus grande stabilité dans les modes double fréquence. Il utilise une fréquence ultrasonique plus basse qui est adéquate pour mesurer la vitesse du navire par rapport au sol jusqu'à de plus grandes profondeurs et l'autre utilise une fréquence ultrasonique plus élevée qui permet de mesurer la vitesse du navire par rapport à l'eau même dans l'eau avec de minuscules bulles.
Description
Le journal de vitesse du sonar Doppler JRC JLN-550 à double axe fournit des informations sur la vitesse du navire avec une plus grande stabilité en mode double fréquence. La fréquence ultrasonique la plus basse mesure la vitesse au sol et la fréquence ultrasonique la plus élevée calcule la vitesse du navire par rapport à l'eau avec un effet d'aération minimisé. Le transducteur compact permet l’installation de l’arc.
Caractéristiques
●La mesure de la vitesse du navire est insensible aux bulles générées lors de la navigation à grande vitesse, garantissant ainsi un affichage stable de la vitesse.
●Le transducteur est considérablement réduit, ce qui permet de l'installer du côté de l'étrave, peu affecté par les bulles.
●Un connecteur sous-marin est adopté pour le transducteur, de sorte qu'un transducteur puisse être remplacé à quai même en cas de panne.
●L'équipement est doté d'une fonction supplémentaire permettant d'indiquer les vitesses avant et arrière du navire ainsi que les vitesses bâbord et tribord en saisissant les informations GPS.
●Les vitesses bâbord et tribord du navire à sa position arbitraire peuvent être indiquées en saisissant les informations ROT.
●Un système de sonar Doppler optimal peut être configuré en combinant une variété d'options.
●La maintenance en ligne (option) permet de détecter toute panne en cours de navigation.
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